|
KAR KÜREME BIÇAĞI TEKNİK ŞARTNAMESİ
Üretici Firmanın Yetki Belgeleri
TSE’den alınmış TÜRK STANDARTLARINA UYGUNLUK BELGESİ (KAR BIÇAĞI - TS EN 15583-1)
Üretici firmanın ISO 9001:2008 BELGESİ.
Üretici Firma SANAYİ SİCİL BELGESİ,KAPASİTE RAPORU,TSE HİZMET YERİ YETERLİLİK BELGESİ. Yukarıda belirtilen belgeleri Üretici Firma kuruma sunacaktır. Kar Küreme bıçağının montaj edileceği araç motor PTO lu olmalıdır. Teknik Özellikler
Kar Bıçağı Özellikleri aşağıdaki kısımlardan oluşacaktır;
1 Kar Küreme Bıçağının gövdesi ve Taşıyıcı Sistemi
2 Hidrolik Sistem Donanımı
3 Diğer donanımlar ve Aksesuarlar. 4 Boya Kar Küreme Bıçağının montaj edileceği Kamyon şasesinin; Kar Küreme montajına uygun güçlendirilmiş şasi ye sahip olması gerekmektedir.
KAR KÜREME BIÇAĞININ GÖVDESİ VE TAŞIYICI SİSTEMİ
1. Kar Küreme Bıçağınıngövde iskeleti en az 8mm ST 52 çelik malzemeden imal edilmiş olacaktır,
2. Kar küreme sıyırıcı bıçakları birbirinden bağımsız çalışan 3 ayrı bıçaktan olacaktır.
3. Kar küreme bıçağının çalışma hızı 25-
6. Kar Küreme bıçağının boyutları :
Genişlik :
Maksimum Ağırlık (Araca takılmaya hazır durumda) : 1000 kg.
7. Sıyırıcı Bıçaklar Hardox 450 malzemeden olacaktır.
8. Sıyırıcı bıçaklar Kürek gövdesine kolay sökülüp takılabilecek şekildetasarlanmış olacaktır.
9. Çalışma esnasında bıçağın yol yüzeyindeki bir engele çarpması durumunda, engeli aşıp tekrar çalışma konumuna gelmesini sağlayacak uygun sistemi olacaktır
10. Kar bıçağının, araça takılmasını sağlayacak geçmeli yataklı ve bunu destekleyecek civatalı tertibatı olacaktır. Bu tertibat kamyonlardaki karşılıklarına (DIN 76060 standardında bağlantı tablalarına) uygun olacaktır.
11. Kar Küreme Bıçağının konsürüksiyonu bıçak gövdesini, yukarı-aşşağı ve sağa-sola açılı hareket ettiterebilecek tasarıma sahip olacaktır. Kürek gövdesinin yolun yukarı-aşşağı eyimini rahatlıkça alabilmesi için serbest eğim yapabilmesineuygun gövde tasarımına sahip olacaktır.
12. Kar Küreme Bıçağının Üretiminde kaynak çapakları, dikiş hataları olmayacak,bütünü oluşturan parçaların geometrik yapısı düzgün olacaktır.
13. Kar Küreme Bıçağında mekanik zorlanmaya maruz cıvata ve somunlar paslanmaya ve korozyona karşı korunmuş, özellikle çalışma esnasında kar ile temas edecek yerlerdeki civatalar, gevşemeye engel olacak şekilde seçilmiş bağlantı elemanları kullanılacaktır.
BIÇAK HİDROLİK SİSTEMİ
1. Kar Küreme Bıçağı hidrolik güçü, aracın motor pto üzerine bağlanmış şaft akupleli pompa dan alacaktır.
2. Kürek Gövdesinin aşağı-yukarı hareketiçift etkili hidrolik silindir ileile sağlanacaktır.
3. Kürek kaldırma silindiri, bıçağı emniyetli taşıma sağlayacak yüksekliğe kadar kaldırabilecek ve askıda tutabilecektir.
4. Kürek Gövdesinin sağa ve sola açılı hareketini 2 adet çiftetkili hidrolik silindir ile sağlanacaktır.
5. Kürek Gövdesinin sağa-sola dönüşaçısı minimum 300, maksimum 400olacaktır.
6. Kürek Gövdesinin aşağı ve yukarı ani hareketleriniönleyebilmek için hız ayarını sağlayacak valf sistemi olacaktır.
7. Hidrolik silindirler 200 Bar. Çalışma basıncına dayanıklı olacak ve bu basınçta sızdırmazlık sağlanacaktır.
8. Kar Küreme Ekipmanının araçla olan bağlatısının kolay sökülüp takılabilen Quick Kaplin ler ile sağlanacaktır.
9. Hidrolik sistemde kullanılan bütün rekorlar, valfler,kaplinler ve diğer metal elemanlar paslanmaz malzemeden veya paslanmaya karşı kaplanmış olacaktır.
10. Hidrolik sistemde kullanılan valflerin üzerinde etiket olacak, etikette imalat bilgileri ve valfi tanımlayıcı bilgiler olacaktır.
11. Hidrolik sistemde kullanılan Valfler, hortumlar ve borular dış etkilere
maruz kalmayacak şekilde konumlandırılmış veya gerekiyorsa koruyucu ile muhafaza altına olacaktır.
12. Kar Küreme Ekipmanının hidrolik sistem çalışma basınçcı, maksimum 160 Bar olacaktır.
13.Kar Küreme Bıçağındaki kumanda konumları aşağıdaki gibi olacaktır.
- Kaldırma konumu
- İndirme konumu
-Sağa ve sola açılı dönüş konumu.
- Yüzme konumu.
14. Kar Küreme bıçağının, yüzerkonumda iken yere olan baskısını dengeleyenve aşagı haraketi sağlıyan hidrolik silindirdeki karşı basıncı boşa çıkartan otomotik hafifletme sistemi sağlayacak bir valfe ve hidrolik akümülatöre sahip olacaktır. 15. Tesisatta kullanılan tüm borular dikişsiz soğuk çekim DIN 2319 C standardına uygun olacaktır. Hidrolik basınç hortumlarının tümü SAE 100 R2, emiş hortumu SAE 100 R4 standardına uygun olacaktır.
STANDART DONANIM VE AKSESUARLAR.
1. Kar Küreme Bıçağı araçtan söküldüğünde,park konumu için, yükseklikleri ayarlanabilir ayaklı veya uygun yapıda park düzeneği olacaktır.
2. Kar Küreme Bıçağını araçtan ayırmak için dışarıdan müdahaleye gerek kalmadan park ayakları ayarlandıktan sonra, bıçağın hidrolik silindirleri yardımı ile, park konumuna alınabilecektir.
3. Kar Küreme Gövdesi üzerinde kolay montaj ekipmanları ile montajlanmış ve ayarlanabilir tip siperlik bulunacaktır.
4. Kürek siperliği, maksimum çalışma hızlarında bile araca kar gelmesini önleyecek tasarıma sahip olacaktır.
5. Kürek siperliği, esnek kırılmaz yapıda poliüretanmalzemeden veya metal malzemeden olacaktır.
6. Kürek Gövesinin her iki tarafında ikaz lambası olacaktır. Lambalar kürek gövdesi üzerine, kolay görülebilecek ve çalışmaşartlarından etkilenmeyecek biçimde; ayaklar üzerine monteedilmiş olacaktır.
7. Kar Kürme Bıçağı araca takılıyken seyehat hali için, halatlı veya benzeri emniyet sistemi olacaktır.
8. Oynar bağlantılarda gresörlük olacaktır.
9. Kürek Gövdesi üzerinde aluminyum şasi etiket olacaktır.
10. Kürek Gövdesi üzerinde kullanma ve bakım bilgilerini ve ikaz yazılarını içeren etiketler konulacaktır.
BOYA
Kar Küreme Bıçağın Fosfatlı su çözeltisi ile basınçlı yıkama yapıldıktan sonra uygun yüzeyleri,kumlama yöntem ile tamamen temizlenecek ve paslanmaya dayanıklı Epoksi astar boyaile en az bir kat, RAL 2008 Epoksi Turuncu renk boya ile son kat boyanacaktır. Not: Kar bıçağı ekipmanı imalatı için şasi araç üreticilerine şasi araç alınmadan önce bilgilendirme yapılması ve kar bıçağına uygun şasi aracın alınması gerekmektedir. Firmamız tarafından verilen fiyatlar şasi aracın kar bıçağı ekipmanına uygun olduğu varsayılarak verilmektedir. Uygun olmayan araçlar için şasi güçlendirmesi yapılması gerekiyor ise şasi güçlendirmesi ayrıca fiyatlandırılacaktır.
|
|
|
